Idag vill jag uppmärksamma vår recension av Thule Urban Glide barnvagnen, som vi fick för testning. Barnvagnen är inte enkel, men en kör! När jag först hörde talas om en sådan kombination, tänkte jag att den inte skulle bli efterfrågad hos oss. Men nej, jag har redan hittat recensioner som vissa föräldrar köper direkt specifikt för att köra. Och det är fantastiskt att aktiviteten flyttar till massorna! Även om de flesta naturligtvis använder den som en vanlig barnvagn, eftersom den är otroligt bekväm. Den närmaste analogen till de berömda Mountain Buggy Terrain-modellerna, bara den är 4 kg tyngre och kostar dubbelt så mycket.
Artikelens innehåll
- 1 Tekniska specifikationer och pris
- 2 Granska och foto
- 3 Behöver jag en barnvagn för att köra med ett barn
- 4 Video
Tekniska specifikationer och pris
Thule Urban Glide barnvagn är placerad som universal: för staden och för att köra med ett barn. Det finns en annan Thule Glide-modell (utan Urban-tillbehör) med stora hjul, ett helt fast hjul, och här är det rakt ganska kört. Men jag tror att det kommer att bli mindre populärt, för en smal nisch.
- Vagnen är trehjulig. Framhjulet kan svängas men kan låsas i två lägen.
- Vid bakhjulen stötdämpare, kraftreserv på cirka 10 cm.
- Vikt 10 kg, lastkapacitet 34 kg. Det är viktigt för oss, Egor är tung.
- Det finns ingen handbroms, det finns bara en fotbroms. Den är spänd, men dess design är oförstörbar och den håller mycket bra.
- Ryggen ligger 160-170 grader någonstans, det vill säga inte helt horisontellt.
- Bakhjul med en diameter på 40 cm, främre 30 cm. Bakhjulen kan enkelt tas bort genom att trycka på den blå knappen i mitten av hjulet, främre bara med en skruvmejsel. Bakhjulens bredd - 65 cm.
- Barnvagnens längd tas isär, handtaget är i horisontellt läge, framhjulet vänds framåt - 136 cm. Längd, om handtaget sänks - 115 cm. Vikta mått 89x40x53cm med hjul borttagna.
- Sittbredd 28-32 cm, djup 21 cm.
- Pris för augusti 2015 - 32 600 rubel. Du kan köpa här i den här butiken.
I skogen på dåliga vägar
I köpcentret
I landet och på vanlig asfalt
I en liten stormarknad nära Moskva
Det finns inga foton medan du kör, men den här processen fångades på video 🙂
Granska och foto
Låt oss gå från siffror till intryck. Jag tror att du redan insåg att vi gillade barnvagnen. Det första du är uppmärksam på är hur det görs med hög kvalitet, det är till och med trevligt att röra det. Det andra du märker är hantering! Nej, jag visste att trehjuliga barnvagnar är lättare att styra, men så manövrerbara ... Jag vet inte hur det är med en bräcklig kvinna (även om jag gillade Daria också), men jag kan enkelt kontrollera Urban Glide med en hand, vilket är mycket användbart i vissa situationer. Dessutom har den så lätt att det även i en liten sluttning är omöjligt att lämna den utan broms, den kommer att rulla bort. Tja, och det sista, du skulle försöka fälla den, vi har inte haft en enda barnvagn (och vi har redan bytt 5 stycken), som skulle vikas så lätt, hon gör det själv. Jag sköt den här processen i videon.
Jag kommer att lista de olika nyanserna i punkterna.
- Barnvagnen är bara «simning», tydligen på grund av de stora hjulen. Med sådant är det bekvämare inte bara att springa utan också bara att gå, både på gatorna och off-road. Vi promenerade speciellt runt staden och köpcentra, i landet på asfalt och grus, genom skogen och grytorna för att kontrollera. SUV!
- Som sagt är längdförmåga på bästa sätt, men trehjulingskonceptet i sig är en amatör. Till exempel, när man lämnar trottoarkanten (särskilt i en vinkel mot den), lyfter framhjulet sig krokigt på grund av vilket barnvagnen lutar. Det är osannolikt att det kommer att misslyckas, men du måste hålla fast i handtaget, du vet aldrig. Med fyrhjuling är mycket lättare i detta avseende. Detta är förmodligen det enda betydande minus.
- Den väger bara 10 kg, det vill säga mindre än sina klasskamrater. Det känns lätt, även om du tittar på ett nummer kommer du inte säga det direkt..
- Tyget är tunt, som ett regnrocktyg, jag läste att det kan vara lite varmt för barnet att sitta på det, men vi själva stötte inte på detta, Egor svettade inte.
- Tyvärr finns det ingen stötfångare, och för oss är det ett minus, vi är på något sätt vana vid det redan. Men du kan köpa ett bord för 2700 rubel, om någon verkligen behöver.
- När den är vikta kan den inte stå (med eller utan hjul), bara lutad på väggen. I allmänhet vad gäller lagring är barnvagnen lite skrymmande och inte för små lägenheter / korridorer. Men om du har en klassisk fyrahjulig vagga som står tyst på din trappa eller i korridoren, kommer Thule Urban Glide till och med att stå upp.
- Framhjulet är fixerat i två lägen: under barnvagnen och framför den. I den senare versionen ökar axelavståndet och det är bekvämare att köra. Men jag sprang med hjulet låst upp.
Thule Stroller Box är ganska stor
Barnvagn Thule Urban Glide
Stort förvaringsfack med snäppstängning
Barnvagn Thule Urban Glide
Fem-punkts bälte och fickor på stolens sidor
Handtaget sänks så att barnet kan bära barnvagnen
Vikta och med borttagna hjul
I en komplex form är det inte värt det, du måste luta dig mot väggen
Det enda som inte passar mycket in i den ryska verkligheten är kombinationen av breda bakhjul och små butiker och hissar i bostadshus. I Auchan och Crossroads kommer du att gå in och köpa utan problem, men i en liten butik där de är installerade kommer antingen en smal dörr / ramp eller trånga rader att vara trångt. I vissa institutioner går inte. Samma sak med hissar, till exempel i vårt hus placeras vi med en barnvagn i en liten hiss (vi har också en godsvagn), och det är mycket svårt för hennes föräldrar att komma in i hisshuset, vi måste öppna dörrarna. Detta är emellertid mer troligtvis ett problem inte för den här vagnen utan för våra butiker / hissar, för med den vanliga vaggan finns det också ett sätt att gå.
Behöver jag en barnvagn för att köra med ett barn
Jag är inte en idrottsman och springer från fall till fall, men totalt sett gillade jag idén. I verkligheten finns det en sådan situation när det finns en halvtimme av allt, och du kan kombinera fördelarna för dig själv (att springa) och för barnet (att vara i frisk luft). Endast det är tillrådligt att välja ytor för att köra jämnt, för om du springer längs vanliga gator är ramperna, trottoarkanten och andra höjder irriterande, även om barnvagnens kuddar, men barnet hoppar vid varje hinder. Jag kommer inte säga att detta är direkt kritiskt (barnet uttryckte inte missnöje), men jag skulle personligen vilja ha jämnare gator. Jag kan säga samma sak om vår skog, som har drivits av ATV, du kör inte med en barnvagn där, men det är inte så bekvämt att köra utan den, men du kommer inte att kunna gå med en vanlig barnvagn alls.
Helst bör det jämföras med andra rullstolar, men jag känner inte till sådana andra. Därför finns det bara en upplevelse. Till en början är det mycket ovanligt att händerna är i ett fast läge, men efter 5-10 minuter vänjer du dig och springer bort, som om ingenting hade hänt. Daria sa om samma sak.
Video
P.S. Vår vanliga Peg Perego Pliko Mini barnvagn varade inte ett år, våra grytor slutade den. Mer exakt, hon lever, men nu är hon sorts slarvig. Låt oss se hur Thule kommer att bete sig.
