Bussar i Thailand - den bekvämaste och billigaste transporten

Jag reste i Thailand många gånger med bussar och det fanns alltid bra bussar, även andra klass. Uppenbarligen är jag inte alls picky, jag behöver inte mycket utrymme och jag slår mig helt upp från luftkonditioneringsapparater. Men när det en gång höll att första klassbussen visade sig vara helt obefintlig, var det enda plus i toaletten. Detta beror på att biljetterna bara fanns i baksätet, vilket, som det visade sig, inte föll ut! Föreställ dig en buss på natten, och sätet kan bara vara i sittande läge. Dessutom var det fortfarande nådelös uppifrån och det fanns inget att stänga denna ström av iskalig luft, även om det faktiskt ofta finns, och därför har jag alltid en tröja med mig, men den här gången räddade det mig inte heller. Ärligt talat, den här bussen drog inte till första klass, högst till den andra, och den var någon typ av gammal. Tyvärr kom inte bussföretagets namn ihåg ...

För att undvika sådana punkteringar i framtiden försökte jag, så långt det var möjligt utan kunskap om thailändska, att lära mig mer om klasserna för bussföretag mer detaljerat på busstationen, och hur och vad man ska åka. Det är tydligt att allt flyter och förändras, men ändå.

Artikelens innehåll

Att köpa en bussbiljett

Hur man köper en biljett online online

Det finns platser för vissa bussföretag där du kan boka en biljett, men det är inte bekvämt och obegripligt alls. Till exempel har det välkända bussföretaget Nakonchai Air en thailändsk webbplats, fikon du förstår. Därför går du oftast till busstationen och köper där. Även om det kan visa sig vara svårt för någon, eftersom du måste förklara på dina fingrar vad du behöver (om du inte vet engelska). Speciellt är detta relevant när du behöver en biljett inte till någon Phuket, utan till någonstans där du verkligen inte kan uttala eller uttala, men de inte förstår dig. Här går du från kontanter till kontanter och försöker förklara var du behöver.

En webbplats (ryska, engelska) har nyligen dykt upp där du kan boka och köpa en buss / tågbiljett - 12GO.asia. Nu är det den enda tjänsten där det finns en sådan möjlighet. Det är väldigt bekvämt, det är synd att inte alla riktningar är ännu, bara populära. Betalning med kort eller PayPal. Elektronisk bussbiljett.

Bussbiljetter>

Algoritm för biljettköp på plats

Jag valde en viss algoritm för mig själv om jag vill åka så bekväm som möjligt på nattbussar. Men i allmänhet är bussarna i Tai generellt utmärkta, särskilt efter att vår dödade långdistans Ikarus i vissa riktningar. Jag kommer aldrig att glömma hur, i Altai, på en ruin (stående!) I 10 timmar, körde vi bland en mängd människor, eller hur vatten flödade på mitt huvud på väg till Krim och sätet inte lutade.

I princip är den här algoritmen också lämplig för köp via Internet, men när du ser bilden av bussen och platserna för platser i boxen på första hand är det på något sätt lättare att navigera. Jag uppmärksammar villkoret.

  • Vi försöker köpa en biljett med ett minimumantal platser på bussen, ungefär 24 platser (det kan variera något beroende på företaget). Klassen kan vara antingen den första eller VIP, igen, det beror på hur företaget kallade det. Om lektioner kommer jag att berätta nedan. Om möjligt kommer vi till stationen och köper biljetter dagen före avresan, så det garanteras att välja platser i de flesta företag.
  • Om det inte finns några sådana biljetter någonstans, går vi runt i de närliggande biljettkontoren för att leta efter en lägre klass. Det vill säga vi letar efter biljetter till alla VIP-bussar.
  • Om det inte finns några VIP-platser någonstans, försöker vi åka till första klass och sedan till andra. Här är det viktigt att uppmärksamma om det finns platsnummer på bussen och om de kommer att anges på biljetterna. Innan du köper vanligtvis visar de på datorn vilka platser som finns tillgängliga, och du kan sticka fingret och välja. Om detta inte hände, är detta det första skälet att oroa sig för att platserna faktiskt kommer att vara ockuperade. Och jag skulle inte rekommendera att gå utan den angivna platsen på biljetten, eftersom du kommer att behöva bryta in i bussen i de första raderna och ta en plats inte helt i slutet. Egentligen är detta ett problem - du ska inte gå i baksätet, för du kan komma dit, som jag redan skrev i artikeln första stycket.

    • När du passerar flera gånger i samma riktning kan du komma ihåg en viss algoritm med bussbolagens namn. Till exempel för riktningen Bangkok - Chiang Mai har jag detta: Sombat-tur (Vip 24, Vip 32) => Nakonchai Air (First, Gold) => Transport 999 (Vip) => andra företag.

    Om bussar i Thailand

    Hur ser bussar ut?

    Intercity-bussar ser så här ut, det finns också dubbeldäckare

    Buss från Nakonchai Air

    Lokala bussar kan vara väldigt färgglada

    Minibussar i Thailand

    Bussbiljettklasser

    Själv skrev jag en gång att det finns tre klasser: VIP, första och andra, beroende på graden av komfortminskning. Det finns luftkonditioneringsapparater överallt, men toaletten finns bara i de två första, och bussar i den sista klassen är vanligtvis mindre. Men inte allt är så enkelt och uppenbart med klasser. För det första eftersom bussföretagen kan ha sina egna graderingar (exempel nedan), och för det andra eftersom VIP-First-klassen skiljer sig mycket från bara First.

    Till exempel kan sådana graderingar:
    - Första klass med 24 platser (3 platser i rad, bred)
    - Förstklassigt vip 32 platser (4 platser i rad)
    - Andra klassens 40 platser (samt mer än 42,47, 50), vanligtvis helt enkelt kallas som andra.

    Eller:
    - VIP-24
    - VIP-32
    - Först

    Eller:
    - Första (1: a)
    - Andra (andra)

    Baserat på listan skulle det vara enklast att kontrollera antalet platser i bussen innan du köper en biljett, detta bör alltid fungera, oavsett hur bussföretaget kallade sin klass. Ofta kan de helt enkelt skriva, säger de, första klass, som, som det egentligen, inte riktigt talar om någonting. Men om du vet antalet platser i bussen, så är bilden tydligare. Om det finns 24 eller 32 platser i bussen, kommer en person inte att ha ett genomsnitt i storlek, och klassen kommer att motsvara komfortnivån. Den största skillnaden mellan högsta klass (24 platser) och resten är 3 platser i rad (2 + 1), inte 2 + 2.

    Ibland limmas en bild av en buss vid bussföretagets fönster, och slutsatser kan också dras av den. Således väljer vi för maximal komfort: det minsta antalet platser (cirka 24), den dyraste biljetten, VIP-prefixet till klassen. Förresten, i VIP-bussar, inkluderar vanligtvis biljettpriset mat vid ett av hållplatserna.

    Bilder på klasser i ett företag

    Många VIP-basar ger ut rutig, juice, vatten, snacks, servetter

    Specifika bussföretag

    Några konkreta exempel med priser, klasser och beskrivningar. Priserna är endast för informationssyften. Bangkok - Chiang Mai, ruttlängd 750 km, 1 baht ~ 1 gnugga. I andra områden, som syd, kommer bussföretag att vara annorlunda.

    Nakonchai Air (NCA)

    Första klass (21 platser) - 876 baht
    Guldklass (32 platser) - 657 baht
    Silverklass (40 platser) - går inte längs BKK-VM-rutten
    Ekonomiklass (47 platser) - går inte längs BKK-VM-rutten
    http://www.nca.co.th/

    Biljetter till första klass, köp verkligen bara 2-3 veckor före avgång, och jag gillar personligen inte det här alternativet, så jag gick bara Guld. Så jag personligen gillade guldklassen, även om den inte har massagestolar, som i den första, och sätena är smalare (4 stycken i rad). Det finns en toalett, det finns tillräckligt med utrymme, sätet läggs ut nästan horisontellt, var och en har en pläd, de fördelar vatten, snacks och buters. Silver och ekonomi försökte inte, det verkar för mig att de erbjuds endast för korta vägbeskrivningar, när det inte är så länge att gå.

    Detta företag har sina egna bussterminaler, men som regel har busstationen också deras biljettkontor, om terminalen är långt borta, och de ringer till vanliga busstationer också för att hämta passagerare.

    Nakonchai luft

    Inuti VIP-32 av Nakonchai Air

    Sombat-turné (The Psombat-turnén)

    Vip-24 - 789 baht
    VIP-32 - 657 THB
    Första klass (40 platser) - 563 baht
    http://www.sombattour.com/

    Utifrån Thailänders svar på biljettkontoret har de mycket fler flyg än Nakonchai air, och därför är deras biljetter mycket lättare att köpa. Från personlig erfarenhet: på avresedagen fanns alla klasser på rutten Bangkok - Chiang Mai, medan Nakonchai Air inte hade några biljetter alls. Ögonvittnen säger att han inte på något sätt är underlägsen än den mer hypade Finish, bara sätena är inte läder, och detta är till och med ett plus, eftersom du inte glider på dem på natten. Och i VIP-klassen, precis som i den första från Nakonchai finns massagestolar.

    Bussföretaget Sombat Tour

    Inuti VIP-24-stugan från Sombat Tour, 3 platser i rad, massagestolar, TV-apparater

    Inom VIP-32 Sombat Tour, 4 platser i rad

    Transport (regering) 999 - statsbuss

    876 baht (20.00, 21.00)
    Första klass 563 baht (18.30, 21.40, 23.00)
    Andra klass 438 baht

    Statliga bussar, och jag körde dem oftast. Jag gick till alla klasser utom VIP, allt passade mig. De två första klasserna ger vatten och snacks, och det finns en toalett. För mig är ett av de bästa alternativen, desto mer går de åt alla håll i Thailand.

    Överföringar från Khaosan

    Många skriver att du inte kan åka bussar från Khaosan, eftersom dessa bussar är enbart turistbussar och du kan komma till din destination utan ditt bagage eller bara med en del av det. Jag säger det själv, jag kontrollerade det inte, för jag går alltid från busstationer, även om jag inte ens visste om dessa skräckhistorier förrän nyligen. Jag körde bara från Hua Lamphong tågstation en gång eftersom det inte fanns några tågbiljetter i den liggande bilen redan. Av kamrarna fanns det bara en - en överbetalning på 1,5-2 gånger för en bussbiljett, även om bussen i sig var bra och ingen hade problem med bagage. Men jag har en sådan regel, jag överlämnar aldrig något värdefullt till bagaget till en buss, en bärbar dator, en kamera och allt tillbehör som går med mig i kabinen.

    Jag vill också notera att detta problem i princip inte bör beröra minibussar från Khaosan, eftersom bagaget är där i full utsikt, ja, de skrev på forumen bara om stöld i nattbussar. Lomprayas företag, som säljer bussbiljetter + färja från Chumpon (detta är för dem som behöver Samui, Phangan eller Tao), har sina egna bussar och det fanns inga klagomål om det.

    De skriver också att logistik lider, särskilt när flytten inkluderar en färja. Vissa får med 10 överföringar med många timmars väntetid vid transferstationen. Ibland är en del av resan på en bra buss, och en del är nästan på en pickup-Songteo, och så vidare. Så jag litar inte på de bussar som flygningar säljs till Khaosan. Hur som helst, jag rekommenderar alla att alltid gå till staten Bangkok bussstationer.

    Överföringar från Khaosan Road till Bangkok

    Överföringar från resebyråer

    Återigen, skräckhistorier handlar bara om resebyråer på Khaosan, så om du köper en bussbiljett inte där, utan någonstans på en annan plats eller stad, så är det inte ett faktum att problem kommer att uppstå. I alla fall är det värt att veta hur någon från resenärerna redan har rest i denna riktning. Men jag är i alla fall för statsbussar i de flesta fall. Även om jag själv nyligen reste med Koh Chang till Bangkok transfer och var nöjd med allt. Bussen var bra, bekväm, det fanns tillräckligt med utrymme, saker kom säkert och ljud, det fanns inga extra överföringar, de kom mycket snabbt.

    P.S. Och du kan läsa på bloggen till våra vänner - Hur man använder Thailands järnväg, en mycket bra och detaljerad artikel. Eller så kan du ha det se bloggen här, Jag skrev också om klasserna av bilar, kostnader och köp av biljetter.

    Liknande artiklar

    Fullständig version
    © Alla rättigheter förbehållna.