Metro Lima: karta, foto, beskrivning
Limas tunnelbana kallas Tren Eléctrico och är en aktiv linje, 21,5 km lång med 16 stationer i den södra delen av den peruanska huvudstaden. Några fler linjer är under konstruktion eller designas på Big Limas territorium.
Starten av tunnelbanan kan betraktas 1972, då ett projekt utvecklades för persontransporter i huvudstaden och arbetet med genomförandet påbörjades. Men av många skäl började den faktiska konstruktionen först i slutet av 80-talet. Den första fasen av linje 1 lanserades 2002 och dess stationer och linjer var avsedda att betjäna Villa El Salvador-området i södra Lima. Under testfunktionen fungerade tunnelbanan fram till januari 2003..
Idag planerar stadsmyndigheterna att bygga ytterligare fem tunnelbanelinjer som kommer att utöka sin kapacitet från Auckland-regionen i öster till Jorge Chavez internationella flygplats i väst. Enligt de mest konservativa uppskattningarna kommer deras konstruktion att kräva minst 450 miljoner dollar..
Vattenkraftverkets energi används för att serva Lima-tunnelbanan och dess oavbrutna drift, och den högteknologiska utrustningen som finns installerad i depå, tåg och stationer gör det enkelt att transportera passagerare bekvämare och säkrare.
Alla ljudmeddelanden och skyltar i tunnelbanan till Lima görs på spanska. Det finns inga rulltrappor på stationerna, men det finns toaletter. Fotografering i Lima tunnelbilar är strängt förbjudet..
Lima Metro Tider
Timmarna för tunnelbanans Lima förändras inte under hela veckan. Stationerna öppnar 6.00 och tar emot de sista passagerarna klockan 18.00. Tåg följer med ganska stora 15-minutersintervall, varför tunnelbanan är mycket trångt under topptimmarna. Tack vare det ganska korta arbetsschemat transporterar tunnelbanan drygt 15 tusen passagerare dagligen.
Lima Metro biljetter
En resa på tunnelbanan Lima kostar 1,5 salt, vilket är cirka 0,6 amerikanska dollar. Betalning accepteras av kontaktlösa kort. Det är anmärkningsvärt att under det första året av sin drift, den peruanska huvudstadens tunnelbana tjänade passagerare i testläge och helt gratis. Enligt sina byggare gjorde en sådan testlansering det möjligt att perfekt anpassa systemet och studera efterfrågan på denna typ av transport.
Foton av metro Lima -
-
-
-
