Ust-Nera och vägen till Oymyakon - 1000 km snötundra
Vi fortsätter vinterns anti-thailändska tema och temat för resor i Ryssland. Förra gången talade Vitalik om Yakutsk och Lena pelare. I själva verket, om du vill ha intryck, är det inte nödvändigt att åka söderut, du kan tvärtom gå till kanten av permafrosten, där temperaturen är så låg att min fantasi inte ens kan föreställa mig dem. Läs ett annat inlägg från Vitalik om vägen till Oymyakon kalla pole i Yakutia, om den kallaste platsen i Ryssland, och möjligen på hela jorden efter Antarktis. Det är sant att Oymyakon kämpar för denna titel med Verkhoyansk, och forskare kommer inte att komma till enighet.
Artikelens innehåll
Flyg Yakutsk - Ust-Nera
Mellan Yakutsk och Oymyakon cirka 1000 kilometer nordost. Det passerar genom en öde skogstundra, många kilometer isövergångar genom Lena och Aldan, bergsperpentiner i Chersky-åsen, och viktigast av allt - femtio, och om du har tur är det sextio graders frost. Vägen lovade tydligt att bli svår, men eftersom jag bestämde mig för att köra allt en gång, på väg tillbaka (om hur man kommer) Och jag planerade att komma till Oymyakon med flyg genom det administrativa centrumet för Oymyakonsky distriktet, staden Ust-Nera, och därifrån redan göra 400 kilometer på vägen - alltså på en dag.
En två-timmarsflyg från Yakutsk till Ust-Nera förtjänar att inkluderas i Guinness rekordbok, som de mest arroganta rip-off-klienterna i civil luftfartshistoria. En envägsbiljett för Polar Airlines kostade mig mer än från Moskva till Yakutsk tur och retur, trots att han fick mig en ny kampanj. För att föreställa sig flygförhållandena räcker det att förstå att det utfördes på AN-24-flygplanet, som avbröts 1979. Från insidan såg han ut som en riktig pepelats, beslag stickade ut från de naggade sätena, ständigt grävde i röven, toalettflushen fungerade inte (tillkännagivandet sade att det inte borde vara på vintern), och ljudisoleringen verkade i princip saknas. Det återstod att beundra det bergiga landskapet utanför fönstret, eftersom planet flygade ganska lågt.
Ändå fanns det en tjänst ombord, som bestod i att det var möjligt att få ett val av apelsin- eller tomatsaft, dessutom från händerna på den andra piloten. Och passagerare med bagage var tvungna att hämta det från bagageutrymmet på egen hand och också bära det genom flygplatsens isiga duk.
Tja, ja, inte för komfort behöver du gå till Pole of Cold. Vid ankomsten ringde jag till avsändarens förut hittade nummer och ordnade en tur. Föraren visade sig vara Maxim, som skulle åka till Oymyakon just nu. Först nu ... kom vi bokstavligen till närmaste bensinstation, där det visade sig att vår Range Rover, som tydligen inte kunde motstå överbelastning, knäckte och bröt den bakre upphängningen. Vad ska man göra? Att åka på en lång resa med en sådan nedbrytning motsvarade självmord. Vi behövde reparationer och med svetsning.
Att hitta svetsning i slutet av januari-semestern i Ust-Ner visade sig vara icke-trivialt. I den enda fungerande bilverkstaden var svetsaren frånvarande, ett surr som ingen vet var. Staden är liten, alla känner varandra, och efter flera samtal lyckades de fortfarande hitta en gratis mästare. Ett varmt garage för reparation tillhandahöll vänligen oss av lokala gayts (fallet när du kan säga tack till dem). Killarna hade flera timmar att arbeta, och jag hade tid att gå runt i staden.
Ust-Nera
Ust-Nera - en stad som grundades 1937 av styrkorna från Gulag-fångarna - kan kallas en illustration av den moderna ekonomiska modellen av Ryssland, fördes till perfektion. Utkanten av staden är rik på guld, antimon och andra värdefulla metaller. Allt detta bryts aktivt med deltagande av lokala invånare, men samtidigt ser staden själv ut som en hytt av en gradvis fallande berusad, där det finns en röra och öde. Hela stadsdelar i staden är övergivna, vissa trähus visar fortfarande tecken på liv, men det är uppenbart att dagarna i detta liv är numrerade. Runt kullen och herrelösa hundar.
Det var inte fattigdomen som slog mig ännu mer (dyra bilar på gatorna är förresten också närvarande), hur mycket är den försummelsen. Lokalbefolkningen vill uppenbarligen inte göra livet vackrare och snyggare, tydligen för att de inte ser framtiden i det. Det finns bara ett kafé i staden, och det är kräkningar från sovjettiden. Klubb- och shoppinghallarna lämnar också ett deprimerande intryck. Detta händer eftersom utvinningen av guld och andra metaller kontrolleras fullständigt av maffian, som består av invandrare från hela CIS. Dessa människor förknippar helt klart inte sina liv med extrema frost och en liknande inställning «makt med» överförs till alla andra invånare.
Ändå är lokalbefolkningen i kommunikation, även om det verkar ovänliga, mycket vänliga. Till exempel, en kille som jag frågade om vägen till monumentet för förtryckningsoffer, efter några minuter tog mig i min bil och erbjöd mig att ta mig en tur - han ville tydligen inte att jag skulle gå två kilometer genom frosten i kylan. Själva monumentet är förresten officiellt tillägnad byggare av motorvägen «Kolyma», och fångarna från Gulag omnämns på det som om de är avslappnat - tydligen för politisk korrekthet.
Vägen till Oymyakon
När jag kom tillbaka var reparationen nästan klar, och snart åkte vi äntligen till Oymyakon. Vid den här tiden blev det mörkt (och det blir mörkt här i januari klockan fyra på eftermiddagen), och vi tillbringade de nästa åtta timmarna av samtalet i samtal, bara ibland att komma ut ur bilen «på affärer».
Förresten, känslan av en två minuters utflykt mitt i banan «Kolyma» verkligen kosmiskt och värt det att köra dit minst en gång. Du står framför ett mörkt fall, miljarder stjärnor är ovanför dig, under dig någonstans där nere, som en oändlig mängd lärk böjd fula under rimfrostens vikt. (Det är synd, allt detta kan inte fotograferas i telefonen.) Luften är så torr att även utan ytterkläder kan du inte känna kylan till en början, men efter ungefär en halv minut börjar allt detta omgivande rymd att knaga värme ur dig, och du börjar förstå vad det betyder liknelse «viskning av stjärnor», som lokalbefolkningen kallar svår frost.
Vi körde längs en perfekt snövit väg, Maxim pratade om sina jaktturer och sugde rött vin från en 1,5-litersflaska och ät en Magadan-lodde. «Annars kan sådana avstånd inte övervinnas, säger han. Vissa behöver sova på vägen, och andra - som jag - har inte mycket tid, så ett par slunkar vin eller konjak hjälper till att jubla upp. Samtidigt finns det bara gay i Ust-Ner.» Mot slutet av resan var flaskan tom, vilket för övrigt inte påverkade den ganska snygga körsätten.
«Men om bilen stannade, hur hittar du torr ved under detta lager av rimfrost för att snabbt kunna elda?» - Jag frågar. «Ja elementärt, - Max svar. Se till exempel - torr lärk, men - nej», - Han visar mig två identiska vita figurer på sidan av vägen. En halvtimme senare körde vi förbi en enorm brinnande eld. Jag fick självklart redan problem med att evakuera. «Du förstår - jag sa att det är bara!» - beroliger Max.
Efter ytterligare två timmar körde vi upp till gaffeln - det enda stället där du kan tanka med gas. Vidare gick vägen åt höger - till Yakutsk och vänster - till vår Oymyakon. Bensinstation och kafé med ett värmande namn «kuba» imponera på den verkliga polarstationen. Och maten - exceptionellt enkel - verkar vara förvånansvärt välsmakande tack vare den självmobiliserande organismen.
Efter ytterligare ett par timmar körde vi upp till huset till gamla Gutsul, eller Gandalf, som unga människor kallar honom för ett grått skägg. Hutsul är, som Max sa till mig, en mycket episk karaktär. Han berättas av alla att han är 73 år gammal, men lokalbefolkningen upptäckte det faktiskt flera år mindre. Hutsul gillar att dela detaljerna i sitt intima liv och skryter med: «Jag kan tillfredsställa en kvinna i två timmar utan att ta ut den!» Nu bor han praktiskt taget en eremit på en väderstation, tillsammans med sin unga fru. Han har flera barn, men alla togs bort av övervakningsmyndigheterna, eftersom hans föräldrar inte kan ge dem skolgång. Det är synd att Hutsul föll i en vandring i 20 km precis innan vi kom. Som han förklarade till sin fru, «slå någons ansikte». Jag är dock inte säker på att detta var incitamentet att kasta ut ur huset på en mycket varm januarikväll. Hustrun vattnade oss te i ljuset av en fotogenlampa (det finns ingen el i huset), och vi fortsatte.
Vi anlände till Oymyakon-dalen redan mycket efter midnatt. Max från bensinstationen ringde till sina vänner, och de lämnade åt mig på verandan nycklarna till ett pensionat i den lilla byn Kuidusun (ungefär, var de ska bo).
P.S. Vitalik har ingen blogg, så här är länken till hans Facebook-konto. I nästa inlägg kommer du att lära dig 33 intressanta fakta om Oymyakon, kallstång.