Järnvägar i Thailand - klasser, kostnad, karta
Jag har redan varit i Thailand många gånger, men jag kunde fortfarande inte åka med tåget, jag kom till tågstationen, men det fanns inga biljetter, och jag var tvungen att åka med buss. De är också bra, men eftersom jag hade hört talas om den thailändska reserverade sätet under en lång tid bestämde jag mig för att den här gången definitivt skulle åka med tåg till Chiang Mai. Och under vägen visade sig avsikten vara stark, så det blev så.
I allmänhet gillade jag allt, en reserverad plats är verkligen mycket bekvämare än vanligt för oss. Men tågen är illa, lite smutsiga i vagnen och toaletten, ungefär samma som i våra icke-märkta tåg. Kanske i första klass är allt mer civilt, men jag gick i den andra. Så det är inte för backpackers och estetiker, det är bättre för flygplan, särskilt eftersom priset är jämförbart (med första klass). Men järnvägarna i Thailand för att resa väldigt, mycket bekväma runt om i landet!
Artikelens innehåll
Biljettköp
Hur man köper en tågbiljett online
En webbplats (ryska, engelska) har nyligen dykt upp där du kan boka och köpa en tåg- / bussbiljett - 12GO.asia. Detta är nu den enda tjänsten. Mycket bekvämt! Och då trots allt på kontoret. Thai Railways webbplats har länge upphört att sälja biljetter. Betalning med kort eller PayPal.
Bussbiljetten är elektronisk, men tågbiljetten måste tas emot riktigt, antingen på byråns kontor (flera punkter) eller per post. Du måste också veta att de thailändska järnvägarna inte har en biljettbas som sådan, så du behöver den ursprungliga biljetten, som inte kan gå förlorad, eftersom den inte återställs.
Järnvägsbiljetter i Thailand>
Vid kassan
Elektroniska tågbiljetter finns därför inte varken genom byrån (se ovan) eller omedelbart på kassakontoret på stationen. Det är bättre att köpa i boxen i förväg, som jag redan skrev, flera gånger kunde jag inte lämna på avresedagen, det fanns inga biljetter.
Här är den officiella thailändska järnvägswebbplatsen - http://www.railway.co.th, som har tågplaner och priser.
Bokning via telefon eller mail
Jag har inte verifierat alternativet, eftersom jag vanligtvis behöver en biljett en vecka före resan. Du kan boka en biljett direkt från thailändska järnvägar via e-post passagerare-ser@railway.co.th eller fax +6622256068. Tjänsten kostar 100 baht och tillhandahålls för biljetter inom 15-60 dagar före avgångsdatum. Begäran måste innehålla ditt namn, din e-post, rutt, klass, nedre / övre hyllan, tågnummer, avgångsdag och tid, antal passagerare. Du får ett svar på din e-post, men de kan svara under mycket lång tid, och två veckor och en månad, så gör detta så tidigt som möjligt. Biljettbetalning måste göras på biljettkontoret tågstation Hua Lumphong i bangkok.
Tågstation i Bangkok
Tågstation i Bangkok
Du kan inte röka på stationen, och med rätta!
Om thailändska tåg
Klasser
Reserverade vagnar (andra klass / andra klass) är av två typer: när alla hyllor på varje sida av gången är i sidled (mitt fall), eller bara de vanliga tvärgående hyllorna utan sida, som vårt fack, bara utan dörrar. Saken är att thailändska bilar är smalare än våra, det är därför tvärgående + sidohyllor inte passar i dem, som i våra ryska reserverade säten. Den andra klassen är med luftkonditionering (luftkonditionering) och med fläkt (fläkt), liksom stillasittande med luftkonditionering och fläkt. Sittplatser, som i vårt uttryck med fallande rygg.
Andra klassens luftkonditionerade som vår reserverade plats
Andra klassens luftkonditionerade säten
Förutom den andra klassen finns det den första (första klass). Det liknar vårt fack, bara det finns bara två hyllor: den nedre och den övre, och det finns också rummet första klass, när det bara finns en hylla. Den tredje klassen liknar ett vanligt rysktåg med trä- eller dermatinsäten.
Interiör inuti
Att bilarna är smalare är till och med bra, människor reser mindre. Men detta är inte ens fallet, komfort uppnås genom bredare hyllor och gardiner! Det är tydligt att kajens bredd kunde och inte kunde utformas i ryska tåg, men gardinerna var ett öre, varför tänkte ingen på det ?! Jag minns genast hur vi hände med lakan för att få ett privat område :) Det gick inte riktigt bra med bristen på luftkonditionering, även om du ibland kan kvävas utan lakan om du åker söderut på sommaren. Förresten, jag trodde att luftkonditioneringsapparaten skulle blåsa meningslöst (standardsituationen för Thailand), men i själva verket visade det sig att hoodiesna var tillräckligt, och det är bara för att jag redan är van vid värmen.
Ligger på bottenhyllan, bred och bekväm
Stängd slutare och fick integritet
Varje hylla har sin egen glödlampa.
Jag hade en nedre hylla och det är ganska bekvämt att sova på den. Det är bara möjligt att för höga människor inte kommer att ha någonstans att sätta sina fötter (det är inte utformat för för höga människor), men det verkade för mig att hyllan var något längre än vår sida. Du lägger saker på en speciell plats i gången, inte under en hylla. Å ena sidan är det inte så säkert när det gäller stöld, å andra sidan bekväm åtkomst. Förresten, jag gillade också mycket att det i de övre hyllorna också finns en speciell plats för saker och det är inte över huvudet, men också i gången. Och det finns inget högsta tredje bagagehylla som du stöter på huvudet.
När jag gick in i vagnen var hyllan redan uppbyggd, det är trevligt att jag inte behöver bry mig. På morgonen samlade jag in det och fick två platser och ett bord. Tja, mer exakt, jag hängde inte ett bord, men jag hade det.
Den nedre hyllan blir till två sådana säten
Ett annat ovanligt ögonblick - det finns inget titan med kokande vatten. Tja, om du plötsligt väljer att ta med dig doshiraki och tepåsar. Men det finns en restaurangbil, där priserna, även om de är högre än på gatan, är ganska mjuka. Dessutom kommer farmor på vissa stationer att komma in och erbjuda mat, även om utbudet är litet.
Restaurangvagnsmeny som delas ut av konduktören
Toaletten är smutsig, men det finns en urinal
Och det finns ingen denna fruktansvärda toalett, gör inte, som en drake klättra på den med fötterna!
Thailändskt tågpris
Den nedre hyllan (nedre sängen) är alltid dyrare än den övre (övre sängen) i första klass och i den andra. En biljett till Chiang Mai från Bangkok kostar:
- På den övre hyllan i andra klass med luftkonditionering 750 baht, på den nedre hyllan 820 baht
- På den övre hyllan i den andra klassen med en fläkt 530 baht, på den nedre 580 baht
- Andra klassens stillasittande med luftkonditionering 540 baht
- Andra klassens stillasittande med en fläkt 430 baht
- Den tredje klassens stillasittande 270 baht, påminner om ett elektriskt tåg
- Det fanns ingen första klass på mitt tåg, men det finns en i andra, och en biljett kostar 1253/1453 baht beroende på hyllan, eller 1950 baht med en hylla i facket
- Barnbiljetter (från 3 till 11 år) kostar 100-200 baht billigare än grundläggande, upp till 3 år gratis.
Det är cirka 800 km från Bangkok till Chiang Mai, så att förhållandet mellan kostnader och avstånd är tydligt. Om mitt minne tjänar mig rätt, så går ryska tåg 2-3 gånger dyrare och blir ständigt dyrare. Biljetter till thailändska tåg under de senaste fyra åren har inte ökat alls.
Och om vi pratar om priset på förstklassiga och coupétåg i Ryssland, är skillnaden i allmänhet ännu större. Men i Thailand verkar det för mig att det är lättare att flyga flygplan än första klass, lite dyrare (vanligtvis 1500-2000 baht), men många gånger snabbare. Och alla platser är lämpliga för vissa extrema människor, eftersom inte alla vill sitta i 15-18 timmar (bekväm buss det tar bara 9-10 timmar). Enligt min åsikt, om du vill ha asiatisk färg (det är i billiga sittplatser), måste du välja ett kort avstånd, snarare än en lång rutt Bangkok-Chiang Mai eller Bangkok-Surat Thani.
Hastighet och tid
Trots att du kan få en god natts sömn på tåget (om vi talar om liggande platser), är det värt att veta att tåg i Thailand inte är lika punktliga som våra. Börjar från det faktum att du kan vänta på avgångar på stationen i 2-4 timmar och slutar med att han kommer till destinationsstaden några timmar senare. Till exempel gick mitt tåg klockan 22 och var tvungen att anlända klockan 12 och anlände till cirka 16. Och buss chiang mai bangkok åker vanligtvis 10 timmar och strikt enligt schema.
Dessutom är situationen med förseningar av tåg inte nonsens, utan den vanligaste. Det verkar för mig att varje sekund (eller till och med varje första) tåg är sent. Uppenbarligen är det bara de fattiga som reser med tåg på grund av deras billighet och de har ingenstans att rusa. Speciellt gäller detta tredje klass, där är priset i allmänhet ganska.
Varje komposition tvättas före avgång
Fönster utsikt över Thailand
Karta över Thailand Railways
Karta över Thailand Railways