Det hände så konstigt att vi körde för att bli förälskade i Frankrike, och jag blev förälskad rent av en slump med Tyskland. Tja, inte att jag naturligtvis blev kär, men jag skulle definitivt vilja komma dit igen, under lång tid, att titta omkring, se kultur och liv, samt förstå hur mycket första intrycket sammanfaller med det andra.
Vi gick ifrån prag till München. Och omedelbart efter att ha passerat gränsen till Tyskland kände vi att något hade förändrats. Autobahns har blivit mer autobahn, träd mer gröna och solen gladare. Faktum är att naturligtvis allt förblev detsamma, bara vägarna blev fria, hastighetsgränserna försvann och kostnaden för bilar runt omkring oss förändrades dramatiskt - solida helt nya BMW och Mercedes. Vi var till och med lite blyg över vår Logan, för känslan var som om vi rullar på en vagn, tja eller på en VAZ-öre. Men komplexen besegrades snabbt, och vi rusade till staden München, för det var där ett skydd och en ny vän från couchsurfing.
Gratis autobahns i Tyskland
Artikelens innehåll
Cyklister, greener, torg
Det första vi såg i München var stadens inneslutning för cyklister: cykelvägar överallt, trafikljus för dem, parkering. Rätt till en slags framtida stad. En lite entusiastisk recension av München, men min dröm att flytta runt i staden på två hjul i hälsa och ekologis namn kunde förverkligas här. I Moskva vill jag skjuta mig själv när du cyklar, så att det skulle gå snabbare tills förarna krossar eller förgiftar dig med avgaser.
Solida cyklar på gatorna
München cykelvägar längs varje trottoar
Det speciella med Tyskland är att högteknologi kombineras med gröna områden. Det är så jag föreställer mig framtiden, och inte fast metall, plast, rullade in i asfalt och rymdskepp.
Den moderna staden München
Fortfarande, som det verkade för oss, i staden München, och eventuellt i hela Tyskland, är allt på något sätt rätt pedantiskt och samtidigt exakt fyrkantigt. Överallt beställning, fält på linjen, byggnader med hörn, raka gator.
Den andra saken som vi kände var hur svårt det var att vara bakåt. Cirka 15 minuter tog det att förstå hur parkeringsmätaren fungerar - en apparatur för insamling «donationer» för parkering. Och detta är inte sista gången vi inte omedelbart visste vad vi skulle göra. Långt här har allt gått.
München soffsurfing
Oliver, namnet på personen som gav oss möjligheten att tillbringa natten bekvämt, visade sig vara en intressant person, reser mycket och kreativ. Vi är zatanateli från designer finner att han ansökte i sin lägenhet. Framför allt gillade vi hemlagade ljuskronor - glödlampor täckta med färgglada fotografier.
Herr München - Oliver's lägenhet
Herr München - Oliver's lägenhet
Herr München - Oliver's lägenhet
Herr München - Oliver's lägenhet
Herr München - Oliver's lägenhet
Oli är dock enligt honom inte en typisk tysk. Men som praxis har visat, under hela vår oberoende resa till Europa, mötte vi förmodligen hela tiden med icke-typiska representanter för våra nationer. Men allt i världen är relativt, och bara av sådana bekanta kan du skingra myter om länder.
Under två nätter i rad hade vi samtal om livet, politik, om vad som är rätt och vad som inte är. Och här är vad jag kan säga - jag var tvungen att lära mig engelska. Jag ångrade så mycket att jag bara förstår 50% av hela konversationen, och våra flickor, som kände språket väl, borttagna av en intressant konversation, glömde ständigt att översätta mig.
Vi, hela vårt företag
München på natten
Den första kvällen lyckades vi bara åka till universitetet. Inte ens kväll, men på natten, kom sent. Varför åka dit? Ja, det var bara intressant att se. Det visar sig att i Tyskland är dessa institutioner offentliga, öppna dygnet runt och inget pass behövs. Vem som helst kan komma hit, både för inspektion och för att lyssna på föreläsningar.
Münchens universitet
Det första auditoriet vid universitetet
Fontän nära universitetet i München
Återvända hem, märkte vi att vägarbetet här utförs på natten, och inte under rusningstid under dagen, vilket skapar trafikstockningar. Och hur tänkte de bara på detta ?! Föreställ dig dessutom, det visar sig att det finns bilar för att ta bort asfalt. Det är för snabbt! Men hur är det med tadjiker med jackhammers? Men hur skapar jag jobb och pengar för kickbacks? Tyskarna tänker inte alls på människor. Detta är funktionerna i den tyska ekonomin.
Maskiner för att ta bort gammal asfalt
München gata i stadens centrum
Äreport. München stad
Var du kan bo i München
Om soffsurfing inte fungerar, eller något inte fungerar med honom, har jag lagrat upp hotellalternativ. München är en ganska dyr stad, så du behöver veta hotellen i förväg (eller bättre och boka dem direkt), du kan knappast hitta något på plats. Här är två bra hotell där du kan bo, rekommenderar jag - Hotel Senator Munchen och Pensionsmarginal. Recensionerna är bra, platsen är bra, tunnelbanan är nära.
P.S. Åh, en fantastisk stad, jag vill åka dit minst en gång till.
