Anti-trottoarkant - att höja ett straff för att köra på sidan?

Vid ankomsten till Ryssland skrev jag om positiv, och nu kommer jag att utspäda det lite med negativt. Det här är förutom att läkarna tömmer oss igen ...

Jag vill absolut inte uppmärksamma detta, men jag måste fånga mitt öga. Det är jag som du inte behöver leta efter något. Jag åkte till Auchan, tog Yegor till läkaren och harmoni med balans försvinner någonstans, om du inte vill märka det, men du inte kan. Det handlar om vägkörning.

Artikelens innehåll

Var kommer denna aggression från??

Moskva har en mycket aggressiv körstil, skräck, som ovanlig efter ett avslappnat Thailand. Det finns inte heller socker, men åtminstone gör de inte dumt. Och vi flyger, skär upp varandra, blir nervösa, hinkar vid minsta främmande övervakning eller försening. De började inte från trafikljuset inom en sekund, de sjunker redan, de blinkar i strålkastarna och försöker justera sig själva för att gå runt. Värre, förmodligen bara i Rostov-on-Don, från de städer där jag var där går de utan regler överhuvudtaget (Rostovites kommer att få höra något brott, men det var väldigt svårt att åka runt i staden).

Gud, vad en man har för sitt liv, om han värnar om dessa sekunder. Och jag är mycket ledsen för dessa snabba löpare, då ligger hälften av dem på dikarna. Dessutom är det kanske i verkligheten inte så många som det verkar. Det är som skräp, du kommer till skogen, och om bara en kull för 100 personer, så är skogen fortfarande smutsig, och du tror att alla är.

Du kan inte åka på sidan

Nu om trottoarkanten. Jag vet inte, det kanske bara gör mig ont, men det störde mig verkligen, några svär ord kommer till mitt huvud när jag ser det. Jag försökte stå upp på sidan för att stoppa flödet, men det hjälper svagt, eller snarare hjälper det inte. Organisera åtminstone Anti-Waste-rörelsen :)

Jag måste andas allt detta skräp och tvätta bilen

Tre skäl till att detta är fel:

  • Som regel är våra vägar utanför staden asfalterade, så när du står i en trafikstockning måste du tvätta bilen. Jag tyst om det faktum att du måste andas och luftfiltrarna blir igensatta. Och det är ingenting, forumen skriver att på grund av stenarna har några som ärligt står i ett trafikstockning tappat sina strålkastare eller fått bucklor.
  • På grund av det faktum att någon är väldigt «smart» (även om ett grovare ord föreslår sig här), måste man stå i trafikstockning mycket längre i tiden. Det stämmer, märkte någon, du gillar att köra längs vägsidan och bara köra längs den och inte rycka tillbaka in i körfältet :) Men nej, de kilar framför hela trafikstockningen framåt.
  • När du får rättigheter undertecknar du faktiskt ett avtal om användning av vägen, som säger att det är förbjudet att köra längs vägsidan. Det uppenbara, men uppenbarligen behövs fler böter och spårningen är strängare. Liksom i Singapore kränkte han - betala XXX dollar, betalade inte - straffen är allvarlig. Nu är böterna för att köra längs linjen totalt 1 500 rubel, och ingen fångar gärningsmän!

Till alla de som älskar att köra längs sidelinjen, på ett vänligt och uppriktigt sätt, önskar jag detta:

Underbar!

Vid vägkanten

Som det visade sig konvergerar olika människors tankar. Medan jag skrev den här artikeln (tillbaka i maj var det, till skillnad efter ankomst), i juni 2014 dök en webbplats och en VKontakte-grupp upp, specifikt inriktad på detta ämne. Jag är glad att det finns förare som inte heller gillar det, till och med att de redan har ritat klistermärken och lagt ut en användbar artikel om hur man klagar till trafikpolisen.

Det är sant att jag inte har en DVR, men för sådana ändamål är det möjligt att köpa. Även om alltid i sådana fall har jag en fråga varför vanliga medborgare bör engagera sig i sådant nonsens, skriva klagomål, registrera överträdelser, klä upp trösklarna för myndigheterna. Men det är sant, alla har mycket att göra, de behöver tjäna pengar, uppfostra sina barn för deras fötter och så vidare. Sorg.

P.S. Om du inte håller med, din rätt. Men enligt min åsikt, för att vara som Europa, måste vi sluta kränka, som i Europa.