Gambia flygplatser
Den minsta staten på den svarta kontinenten, Gambia, är en intressant turistattraktion endast för brittiska fans av avkoppling på dess rena stränder - att flyga på semester till den tidigare kolonin ganska i stil med engelska ämnen. Staden där den enda gambiska flygplatsen ligger är huvudstaden i Banjul.
Gambia International Airport
Yundum-Banjul flygplats och affärscentret ligger 24 km bort, vilket kan täckas med taxi eller kollektivtrafik. Det är bäst att boka en transfer på ett hotell där du har ett rum för en semester eller på ett reseföretag, eftersom Gambia inte är det säkraste landet för utländska turister.
Byggnaden av passagerarterminalen startades 1966. Det byggdes av ett gemensamt projekt av lokala arkitekter och specialister från Storbritannien. Det finns kaféer, valutaväxlingspunkter, taxfree-butiker i terminalen.
Bland de flygbolag vars sidor landar på Gambia flygplats finns det små och världsberömda:
- Arik Air flyger till Accra i Ghana och Freetown i Sierra Leone.
- Binter Canarias flyger till Gran Canaria som en del av den kanariska skärgården.
- Brussels Airlines levererar passagerare från Belgiens huvudstad.
- Royal Air Maroc flyger till Casablanca.
- Senegal Airlines ansluter Gambia Airport till Senegal.
- Thomas Cook Airlines tar med turister från Birmingham och Manchester.
- Small Planet Airlines driver säsongsnoterade charter från London Gatwick Airport.
- Vueling transporter som vill komma till Gambia från Barcelona.
Intressanta fakta
Trots den lilla storleken på staten och inte för hög popularitet bland resenärer, tjänar Gambians flygplats minst en miljon passagerare årligen.
Längden på banan till Yundum-Banjul flygplats är 3,6 km och uppfyller de högsta internationella standarderna. Den tredje längsta start på den svarta kontinenten låter dig ta emot och skicka flygplan av vilken vikt som helst.
I byggandet och återuppbyggnaden av Gambia-flygplatsen deltog den amerikanska byrån NASA, intresserad av att skapa ett säkerhetsfält för landning av rymdfärjor. Tack vare amerikanskt deltagande i projektet utvidgades banan till 45 meter, och sändarna fick moderna elektroniska styr- och navigationssystem.
Ufologer och forskare från forntida civilisationer tror att den första flygplatsen i det moderna Gambias territorium byggdes långt före 1977, som man ofta tror. De motsatta ändarna av banan är gjorda av stenplattor av sandbrun färg, som inte användes i byggnadsarbetet under förra seklet, och längden på asfaltbanan, med hänsyn till dessa förlängningar, ser helt bortom verkligheten under förra seklet. Lokalbefolkningen såg dessa plattor före andra världskriget, vilket innebär att versionen av den nazistiska hemliga luftdromen inte heller rymmer vatten..
foton -
-
