Flygplats i Yeisk: schema, foto. Hur man tar sig till Yeisk flygplats
Flygplats i Yeysk
Flygplatsen i Yeysk, vars struktur idag inkluderar en gemensam flygbas av de ryska flygstyrkorna och marinen, har stoppat civila flygningar sedan december 2012 på grund av storskalig återuppbyggnad av flygbolaget. Skötare och flygplatspersonal avfyrade. Återupptagandet av passagerarflyg planeras för 2016..
Flygplatsen servas av två konstgjorda landningsbanor med asfaltbetongbeläggning, 2,5 km och 3,5 km lång, och en 1,8 km lång banbana. Detta gör det möjligt för flygbolaget att acceptera små och medelstora flygplanstyper: TU-134, Yak-42, CRJ-200. Förutom lättare helikoptrar av alla slag.
Historia
I början av 50-talet av förra århundradet bildades den första flygavskiljningen i Yeysk på grundval av United Krasnodar Air Enterprise. Redan 1957 byggdes en liten flygplatsterminal, såväl som passagerartrafik etablerades i Krasnodar och Rostov vid Don på små flygplan AN-2.
Företagets gryning kom på 80-talet. Sedan byggdes nybyggnaden av passagerarterminalen, geografin för flygningar utökades, passagerarflödet ökade varje år.
Dagliga flyg avgår härifrån till Krasnodar, Mariupol, Donetsk. Flygplanet servades av flygplan av typen IL-12, IL-14, samt turbopropflygplan från den tjeckiska tillverkaren L-410, som ersatte den inhemska AN-2.
I början av 90-talet stängdes emellertid all passagerarkommunikation fram till år 2000 på grund av den ekonomiska krisen i landet.
I början av 2000-talet återupptog flygningar. Flyg till Moskva och St Petersburg återställdes. Flygplatsen började acceptera serviceflygplan TU-134, Yak-40, ATR-42. Kända ryska flygbolag UTair, Karat, Aeroflot har inlett ett långsiktigt samarbete med flygbolaget.
utsikterna
För närvarande pågår en storskalig återuppbyggnad och omutrustning av flygplatsen, i samband med vilken passagerartrafiken tillfälligt avbryts. Företaget planerar sin återupplivning, i en annan kvalitet, för 2016.
För närvarande har ett nytt träningscenter för sjöfartsflyg samt en bana med en längd på mer än 3 kilometer och en bredd på 100 meter redan tagits i drift. Den nya banan kan acceptera alla typer av flygplan utan begränsningar..
Rekonstruktionsplanen innefattar reparation av utbildningsbyggnader och omutrustning av ny utrustning.
Foton av Yeisk Airport