Järnvägar i Mexiko
Mexikos järnvägar är flera lokala rutter. Idag är järnvägssystemet nästan inte i drift. Tåget går längs linjen Chihuahua - Los Mochis, turisttåget går till Yutakan från Cancun. Nära Mexico City rör sig elektriska tåg som förbinder förorterna med huvudstaden. Statens transportsektor representeras av järnväg, sjö, luft och vägtransporter.
Järnvägar i Mexiko
Det finns inget transportsystem av hög kvalitet på grund av den svåra terrängen. Denna funktion har länge fungerat som ett hinder för ekonomins utveckling. Transportnätet expanderar gradvis, men avlägsna regioner förblir oåtkomliga. I samband med denna situation tilldelas flygtrafiken huvudrollen i transporten.
Järnvägsspår sträckte sig 27 000 km. Tåg ger 80% av godstrafiken. De största järnvägsföretagen i landet: KCSM, Ferromex, Ferrosur m.fl. Några av järnvägarna drivs av det statligt ägda företaget Ferrocarriles Nacionalales de Mexico. Cirka 32% av lasten transporteras till sjöss. Det finns 12 hamnar i Mexiko: Acapulco, Veracruz, Manzanillo, etc..
Huvudvägen före nationalisering ansågs den interoceaniska järnvägen i Mexiko. Efter privatiseringen på 90-talet upphörde passagerartrafiken tillfälligt, vilket blev olönsamt. Järnvägssystemet drivs av olika företag under statliga koncessioner. Meddelandet fokuserar på frakt. Sätt förbinder hamnar till statens industriella centra. Passagerartrafiken var begränsad till turisttåg fram till 2008. Därefter öppnades en förortsjärnväg mellan delstaten Mexico City och huvudstaden. Dessutom har Mexico City en tunnelbana som aktivt drivs..
Mexikanska rutter
För närvarande är turistvägar populära bland passagerare. I nordväst går ett tåg genom kanjonen till stränderna i Kalifornienbukten. Han åker till Chihuahua och återvänder. Resan tar 16 timmar. Två turist tåg avgår från Guadalajara i delstaten Jalisco. Du kan hämta en biljett till önskad rutt på webbplatsen transport.marshruty.ru. Vi rekommenderar att du köper biljetter i förväg. Studenter får rabatter.
Stadens järnvägssystem representeras av spårvagnslinjer och tunnelbanan. Idag återvinner landet passagerartrafiken. Byggandet av nya linjer har pågått sedan 2014. Intercity-tåg kommer att köra med en hastighet av cirka 300 km / h längs rutten Mexico City - Toluca.
foton 
