Rysslands järnvägar
Rysslands järnvägssystem erbjuder god kvalitet och persontransporter av hög kvalitet. Året för dess förekomst anses vara 1837, då de första vägarna läggs mellan Tsarskoye Selo och St Petersburg. Idag bildar ryska järnvägar ett tätt nät som täcker hela landets territorium. Längden på vägarna i detta system är cirka 86 151 km.
Järnvägsegenskaper
I vårt land utförs persontransporter mer intensivt än i många andra länder. Det finns 510 stationer i Ryssland, varav 45 är av största vikt. Russian Railways är världens största järnvägsnät, som är sämre i längd än Förenta staterna. Idag är mer än hälften av rutterna elektrifierade - 43 tusen km, vilket sätter Ryssland på första plats bland andra länder. Det tros att järnvägssystemet är en hopplös sektor i den nationella ekonomin. Det är faktiskt av yttersta vikt för den ryska ekonomin. Med tåg, last och passagerare transporteras. Tack vare dem kan många företag fungera fullt ut. Rätt leverans av varor är en viktig del av industriproduktionen.
Det största och mest kända järnvägsföretaget i landet är OJSC «Ryska järnvägar». Denna organisation bildades 2003 och fortsätter att fungera framgångsrikt. Företaget omfattar sjutton järnvägar. Cirka 20% av inkomsten från ryska järnvägar går till staten (cirka 180 miljarder rubel per år). Förutom filialer har företaget dotterbolag som tillhandahåller person- och godstransporter. I förorterna sker kommunikation tack vare passagerarpendelföretag som tillsammans bildades av förbundens och ryska järnvägarnas ämnen.
Vilka tåg används
Antalet järnvägar i landet fortsätter att öka. Regeringen planerar att gradvis ersätta de gamla spåren med nya, samt att helt ersätta det rullande materiel. Efter uppgraderingen kommer järnvägssektorn att kunna arbeta på en ny nivå och tillhandahålla högkvalitativ service. Information om tåg och biljetter finns på OAO: s webbplats «Ryska järnvägar» - rzd.ru.
För närvarande använder ryska järnvägar vagnar, lokomotiv och specialutrustning som tillverkades i Sovjetunionen. Ny utrustning produceras under kontroll av det statligt ägda Uralvagonzavod och privata företag (Sinar Group, Transmashholding). Sedan 2009 började driften av höghastighetståg skapade av Siemens på linjen Moskva-St Petersburg. För rutten St. Petersburg - Helsingfors planerade ryska järnvägar att köpa Alstom-tåg.
Foton av tåg och kartor över ryska järnvägar 
