Kargopols historia. Stiftelse, utveckling, uppkomst av Kargopol
Kargopols historia
Under XI-XII århundraden började den norra regionen, där de finsk-ugriska stammarna bodde, att bemästra sig av Novgorodians. Den första bosättningen på platsen för Kargopol grundades på den vänstra stranden av floden Onega vid källan till sjön Lache. Staden utvecklades nedströms.
Det officiella datumet för grundandet av Kargopol är 1146. Manuskriptet från klosterns arkiv i Kargopol säger att prins Belozersky grundade denna stad, Vyacheslav, när han gjorde en kampanj mot miraklet. Platsen för grundandet av staden var mycket väl vald, eftersom det i dessa dagar inte fanns några vägar till norr, med undantag för vatten, och Kargopol ockuperade en dominerande position över vattenvägarna mellan Vita sjön och Vita havet.
Under XIII-XV-talet var Kargopol del av Rostov-Suzdal-landet, och Onega-bassängen var en del av Novgorod-länderna. Denna plats av Kargopol på gränsen till Novgorod och Moskva land involverade denna stad i kampen mellan Novgorod och Moskva. Händelserna på 1500-talet tyder på att Kargopol är en anhängare av Novgorod-republiken. 1471 deltog kargopoliterna i striden om trupperna från Novgorod och Moskva vid Sheloni-floden på Novgorods sida. Moskva-armén vann slaget. 1478 blev Kargopol tillsammans med Novgorod-land en del av Moskva-staten.
Onega-floden förbind Kargopol med Pommern, där salt utvanns. De viktigaste varorna som gick genom Kargopol var salt och produkter av flod- och havshantverk. Under XVI-talet blev Kargopol en stor stad i Ryssland. År 1565, under Ivan den fruktansvärda, var Kargopol bland städerna som gavs underhåll av oprichnina.
Under XVII-talet, under åren av polsk-svensk intervention, attackerades Kargopol av fiendens trupper. I december 1612 närmade sig polackerna staden, men Kargopoliterna gömde sig bakom fästningens murar, avvisade attackerna och gjorde sedan en sort och kastade fienderna bort. Under XVII-talet behåller Kargopol försvarsbetydelse på landets norra gränser. Samtidigt fortsätter det att vara ett stort centrum för den inhemska handeln..
I början av XVIII-talet, i samband med byggandet av S: t Petersburg, skickas snickare, tegelstenar och stenhuggare från Kargopol till evigt liv med fruar och barn. Med förändringen av handelsvägar på 1700-talet förlorar Kargopol gradvis sin tidigare betydelse som ett stort köpcentrum. Från XVIII till början av XX-talet är Kargopol ett köpcentrum av lokal betydelse.
Foton av Kargopol