Lissabon tunnelbana: karta, beskrivning, foto
Lissabon tunnelbana karta
Lissabon tunnelbana (Metropolitano de Lisboa) öppnades i december 1959, det var den första tunnelbanan i Portugal.
Från 2012 har Lissabon 55 stationer på fyra tunnelbanelinjer, vars totala längd är 45,5 km.
Idén att bygga ett underjordiskt järnvägssystem i Lissabon kom från 1888. Förgrunden publicerades av militäringenjören Enrique de Lima i tidskriften Obras Públicas e Minas. I början av 20-talet fängslade idéer igen sinnen hos kända ingenjörer. Men det kom aldrig till deras insikt..
Efter andra världskriget, där Portugal förblev neutralt, gav uppkomsten av den nationella ekonomin en stark drivkraft till storskaliga projekt, inklusive byggandet av tunnelbanan. Den 26 januari 1948 bildades en kommitté för att studera den tekniska och ekonomiska genomförbarheten för det underjordiska kollektivtrafiksystemet i Lissabon.
Byggandet inleddes den 7 augusti 1955 och fyra år senare, den 29 december 1959, öppnades tunnelbanan. Y-linjen anslöt Restauradores och Rotunda (nu Marquês de Pombal), gaffel till Entre Campos och Sete Rios (nu Jardim Zoológico).
Den nya transporten mottogs entusiastiskt av allmänheten, och under det första året transporterade tunnelbanan mer än 15,3 miljoner passagerare. Metro visade sig vara en viktig faktor i utvecklingen av staden och täcker nya territorier..
Lissabon tunnelbanetimmar
Lissabon tunnelbana startar sitt arbete varje dag kl 06:30 och slutar klockan 1:00 (de sista tågen anländer till slutstationerna klockan 1:30) Tågen går med intervaller på 5-8 minuter. Lissabon tunnelbana biljetter
Lissabon tunnelbana biljetter
Det finns två sätt att betala för din resa i Lissabon tunnelbana:
- Cartão 7 Colinas / Viva Viagem kontaktfritt kort, som kostar € 0,50 och är giltigt i ett år
- Kontaktlöst Lisboa Viva-kort, som också kan fördubblas som månadskort
Båda korten kan också användas på andra transportsätt (inklusive pendeltåg och Transtejo & Soflusa färjetrafik). En biljettpris på € 1,40 debiteras per resa i tunnelbanan, oavsett avståndet under resan.
Lissabon tunnelbanestationer
Arkitekturen för tunnelbanestationerna i Lissabon, som tunnelbanorna Moskva, Montreal och Stockholm, uppmärksammas allvarligt. Under byggperioden var arkitekternas huvuduppgift övergångsmomentet mellan markdelen och undergrunden. Francisco arkitekten Cale do Amaral (1910-1975) utvecklade en stationmodell som användes som en mall för alla tunnelbanestationer som byggdes före 1972. Arkitekturen dominerades av moderation och hårdhet i linjer. Elva stationer, med undantag av Avenida, är frukterna av konstnären Maria Keils storslagna verk (1914-2012)
1988 arbetade samtida portugisiska konstnärer med designen av de nya stationerna: Rolando de Sa Nogueira, Julio Pomar, Manuel Cargaleiro, Vieira da Silva. På alla stationer spelar belysning en mycket viktig roll..
Lissabon tunnelbana foton -
Lissabon tunnelbana karta
-
-
-
-
-
-
Lissabon tunnelbana karta
