Railways of Iraq - karta, plats, foto
Järnvägar i Irak
Irakens järnvägar är mer än 2 000 km spår. De skiljer sig åt i ett vanligt spår, vilket är lika med 1435 mm. Operatören av järnvägssystemet är IRR. Vägar korsar statens territorium från Basra till Bagdad, vägen grenar går till Mosul, Erbil och Akashat. Transportsystemet i Irak utvecklades i mitten av förra seklet. Järnvägssektorns tillstånd försämrades till följd av krig. 2003 avbröts passagerartrafiken helt, eftersom kriget började. Järnvägstransporter startade igen 2008.
Järnvägsegenskaper
1914 öppnades den första raden i Bagdad - Samarra. Längden på banorna var 123 km. Idag har landet järnvägs-, väg- och lufttrafik. Under kriget led transportinfrastrukturen. Endast huvudfarterna är i gott skick. Mindre vägar i behov av reparation. Motorvägar bildar ett väl utvecklat nätverk. Irak har internationella flygplatser (i Basra och Bagdad). Över 100 flygplatser används för att betjäna inhemska flygbolag. Landet stöder havstrafik med hamnar. De viktigaste hamnarna är Fao, Basra, Ez-Zubair och Umm Qasr. Passagerartrafik sker längs rutten Mosul - Kirkuk - Bagdad - Basra. Det finns en linje i Erbil som har upphört att användas på grund av situationen med irakiska Kurdistan.
Irakens järnvägar är inte mycket efterfrågade bland den lokala befolkningen. De flesta föredrar att resa med buss. Irakiska bussar är berövade bekvämligheter och behöver moderniseras. Avgång sker när det fylls. Du kan resa med taxi inom stadens gränser. Irak upprätthåller transportförbindelser med grannländerna via tåg. Det är förknippat med Turkiet, Syrien, Iran, Saudiarabien. Det finns en linje till Jordan, som fortfarande är väldigt lite används. Bagdad har en tunnelbana byggd för 20 år sedan. Tunnelbanan är inte väl utvecklad och fungerar inte med full styrka..
Hinder för utveckling av järnvägskommunikation
Utvecklingen av landets transportsystem hindras av periodiska militära operationer. Den viktigaste faktorn som påverkar järnvägsnätets tillstånd är ekonomin. Det undermineras, trots att Irak rankas som andra i världen när det gäller oljereserver, näst som Saudiarabien. Landet har underutvecklad infrastruktur, en lågeffektiv offentlig sektor, en låg levnadsstandard, en enorm extern skuld.
foton