Hanover tunnelbana: diagram, foto, beskrivning
För den mer än en miljon storstadsområdet Hannover var byggandet av tunnelbanan en viktig händelse och gjorde det möjligt att inte bara förbättra servicen för kollektivtrafikpassagerare utan också undvika problemet med stark nedbrytning under rusningstider på stora motorvägar. Hanovers metrotram kombinerar funktionerna i en klassisk tunnelbana och lätt järnväg, som i många andra tyska städer. Ett sådant system har visat sig vara mest effektivt i kompakta europeiska städer..
Den totala längden på Hannovers tunnelbanespår är över 120 kilometer, varav en sjättedel är tunnelbanelinjer. Totalt tillhandahålls cirka 200 hållplatser på linjerna för inresa och passagerartransporter. En tiondel av dem är under jorden. Det finns åtta rader i tunnelbanan i Hannover, och var och en av dem anges i stadstrafikplanen med sin egen färg och antal. Alla meddelanden på stationerna och i Hannover tunnelbanebilar görs på tyska. Namnen på stationerna på tunnelbaneplanerna dupliceras på engelska och franska.
De viktigaste vägarna i stadens centrum är underjordiska. Den första tunneln av väg A öppnades 1975 och anslöt Waterloo och Hauptbahnhof. Linje B beställdes 1979 och anslöt de nordliga och södra delarna av staden vid avsnittet Werderstrasse - Kröpcke och väg C - västerut till öster. Den senare tjänade 1984 och sträckte sig från Kröpcke till Steintor. Sedan utökades tunneln till stationen Kopernikusstrasse.
Hannover Metro Photos -
-
-
-
-
