Metro of Paris: karta, foto, beskrivning
Paris tunnelbana karta
Paris tunnelbana är en av de äldsta i världen, dess historia börjar i mitten av nittonhundratalet, då stadens myndigheter tänkte lösa transportproblemet i Paris, vars vägar var tilltäppta med landtransporter. Efter London började parisierna att utveckla ett projekt för att skapa ett underjordiskt järnvägsnät, men det tog ett halvt sekel att genomföra planerna - genomförandet underlättades av 1900-världsutställningen, som konsoliderade alla stadsresurser. 30 mars 1898 antog den franska regeringen en lag om byggandet av 6 linjer i Paris metro. Således blev tunnelbanan i Paris den fjärde tunnelbanan som byggdes (den andra på fastlandet) och förlorade senioriteten till London, Budapest och Glasgow.
Paris tunnelbanelinjer
Öppningen av den första linjen ägde rum den 19 juli 1900, och i början av andra världskriget bestod systemet av 14 linjer (159 km och 332 stationer). Efter kriget stannade utvecklingen av tunnelbanan, men på 70-talet gick dess linjer bortom staden. År 1998, med öppningen av linje 14. som betjänas av tåg utan förare, gick Paris metro in i en ny era - tiden för full automatisering. För närvarande är tunnelbanan i den franska huvudstaden den näst livligaste i Europa, dess system täcker Paris och dess förorter: längden på linjerna är 220 km, 303 stationer (inklusive 62 växlar) på 14 huvudlinjer och 2 korta. Endast 21 Paris tunnelbanestationer är belägna på ytan (främst på linje 6).
Ile-de-France Region Express Network (RER) är integrerat i Paris metro-system, det är ett pendeltågsystem där vanliga transportbiljetter verkar inom staden, giltiga inte bara i tunnelbanan, utan också via marken.
Paris tunnelbana biljetter
Biljetter säljs på automater såväl som på biljettkontor i stationshallarna. Förutom enstaka biljetter erbjuds ett kontaktlöst laddningsbart NaviGo-kort som också fungerar på alla typer av kollektivtrafik.
I de flesta tåg öppnas dörrar endast efter att du har tryckt på dörren för att öppna knappen eller använda spaken. Vissa vagnar har inte en elektronisk display som visar stationer. Men överallt - både på stationer och i bilar finns det tunnelbanor och utgångsskyltar.
Det finns stationer i tunnelbanan i Paris som inte betjänar passagerare. Några av dem stängdes i början av andra världskriget, andra - Porte Molitor / Murat och Haxo byggdes, men fick inte uppdrag. Utan tillgång till ytan är de endast tillgängliga under utflykter som genomförs och de har inte ens tillgång till utsidan. Du kan bara se dem på specialflygningar, ibland organiserade av Paris Public Transport Authority..
Paris tunnelbana foton 
Paris tunnelbana karta
Paris tunnelbana karta
