Järnvägar i Argentina
Argentinas järnvägar är i nedgång. Tidigare var de av stor betydelse för ekonomins utveckling. Tack vare järnvägssystemet kunde landet bli en av de största exportörerna av produkter (nötkött, vete, etc.). Tidigare byggdes och ägdes järnvägar av brittiska organisationer som fick koncessioner från den argentinska regeringen. För närvarande behöver järnvägssektorn modernisering. Många rutter blev obrukbara och tågen är ständigt sent. Vissa riktningar används inte längre..
Järnvägsutveckling
Järnvägar föll i förfall efter privatiseringen. Därefter försämrades servicekvaliteten i systemet mycket, och vissa tåg avbröts. Olika delar av vägarna gavs till olika företag under långa perioder. Trots tågenas dåliga tekniska tillstånd finns passagerartrafiken och är populär. Järnvägar har en viktig plats i statens transportsystem. Aktuell information om rutter finns på sateliteferroviario.com.ar.
Argentinas järnvägar har en längd på cirka 34 tusen km. De är ojämnt fördelade över hela staten. Järnvägssystemets minus är flerspårspåren. Bland länderna i Latinamerika tar Argentina 1: a plats när det gäller passagerartrafik. Lastomsättningen här är inte lika intensiv som i Mexiko och Brasilien..
Godstransporter är huvudsyftet med Argentinas järnvägar. Persontåg går långsamt och är inte bekväma. Långtrafikståg som rör sig längs landets territorium längs linjerna: Buenos Aires - Cordoba, Buenos Aires - Bahia Blanca, etc. Buenos Aires är centrum för järnvägsnätet. Slätter ockuperar större delen av landet. Därför finns det ett utvecklat nätverk av motorvägar. Motorvägar sträcker sig i 400 tusen km.
Passagerartransport
Ett tätt och omfattande transportnät tränger in i den mest utvecklade regionen Pampa. Argentinska tåg har tre klasser för passagerare: luftkonditionerade bilar, första klass med sovplatser och andra klass. Järnvägstariffer finns tillgängliga, vilket avgör den stora efterfrågan på järnvägstransporttjänster. En tågresa är flera gånger billigare än en buss på en liknande rutt. Den billigaste klassen är Turista-vagnen, som finns i alla persontåg. Den är utrustad med mjuka säten, men liknar ett pendeltåg. Nästa klass är Primera, där komfortnivån är något högre..
foton -
-
