Metro Algeriet: diagram, foto, beskrivning
Algeriet tunnelbana karta
Tunnelbanan i huvudstaden i Algeriet beställdes 2011. Hittills representeras den av endast en linje med en total längd på lite mindre än tio kilometer. För passagerarnas behov på den enda vägarna i den algeriska metro har tio stationer öppnats, vilket möjliggör överföringar till markstadstrafik. Det beräknade passagerarflödet i tunnelbanan i huvudstaden i Algeriet är minst 150 miljoner människor per år.
Den öppnade tunnelbanan blev den andra på den svarta kontinenten som låg under jord och den första i unionen av länder som ingår i Maghreb-koalitionen.
För första gången diskuterades behovet av denna typ av kollektivtrafik i Algeriet på 70-talet av förra seklet. Den tidens demografiska boom tvingade regeringen att leta efter nya sätt att flytta runt i staden för dess mångfaldigt ökade befolkning. 1985 godkändes projektet, men den efterföljande ekonomiska krisen i landet tvingades att skjuta upp genomförandet av planen på obestämd tid. I själva verket började byggandet av tunnelbanan i Algeriet först på 90-talet. Den första halvkilometeravsnittet beställdes 1994 och fem år senare var franska specialister involverade i byggandet.
Ökningen av oljepriserna på 2000-talet bidrog till en intensifiering av byggandet av tunnelbanan i huvudstaden i Algeriet, och den första delen av dess enda hittills "röda" linje gavs för test redan 2010. Testningen var framgångsrik och tio tunnelbanestationer i Algeriet, några månader efter teststart, fick de första passagerarna.
Det är 14 tåg som kör på den första tunnelbanelinjen, som var och en har sex bilar anslutna. Antalet passagerare som ett sådant tåg rymmer är 1 200 personer, varav 208 kan resa när de sitter på bekväma platser.
Namnen på stationerna i Algeriets tunnelbana dupliceras i scheman på engelska.
